Современная шина имеет достаточно сложное устройство, она производится с использованием современных технологий производства. В основе содержится масса различных материалов, а именно природный и синтетический каучук, сталь с высокой прочностью, нейлон, полиэстер, масла с природной и синтетической основой. 

Шина высокого качества имеет следующее строение:
• Боковина. Она изготавливается из природного каучука. Применяется для защиты покрышки от боковых дефектов и наружных воздействий;
• Протектор. Он выполнен смеси силикона, синтетического, природного каучука и масла рафинированного вида. Этот слой производит прочное и устойчивое сцепление колеса с дорожным покрытием, а также с мокрыми поверхностями, уменьшает сопротивление качению;
• Полости с антишумными свойствами. Они уменьшают сильный звук и шум, который возникает при движении автомобиля на большой скорости по гладкой поверхности прямых дорог;
• Кольцевой стержень. Он изготовлен из металлической проволоки, которая имеет резиновую оболочку. Требуется для более надежной и усиленной фиксации шины на области колеса;
• Прочное ребро с защитными качествами. Он находится на боковине. Изготовлено из каучукового материала. Применяется для защиты колеса от механических повреждений;
• Бандаж. Он выполнен из нейлоновой основы, сверху покрыт резиной. Применяется для повышения способности изделия выдерживать высокую скорость вращения;
• Прокладки, которые изготовлены из текстильного корда. Они сделаны из полиэстера, они применяются для создания сопротивления избыточному давлению, которое может формировать в области шины;
• Внутренний слой из бутилкаучука. Он требуется для создания препятствия выхода воздуха, который наполняет внутреннее пространство.